Su-35

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F-22-Kampfpiloten versuchten, Daten über die Su-35 zu sammeln

Amerikanische Piloten versuchten, Daten über den Su-35-Jäger zu erhalten.

Solche Informationen standen heute Morgen der Ressource Avia.pro zur Verfügung, und den verfügbaren Daten zufolge war die Provokation amerikanischer Piloten während des jüngsten Vorfalls am Himmel über Syrien ein sorgfältig geplanter Versuch, die Fähigkeiten der russischen Luftwaffe zu untersuchen. 35 Kämpfer. Dennoch ist es wichtig zu bedenken, dass die amerikanischen Piloten aufgrund einer Reihe von Faktoren außer visuell aufgezeichneten Informationen keine wichtigen Informationen erhalten konnten. Es ist jedoch logisch anzunehmen, dass das Pentagon trotz der harten Angriffe Angst vor russischen Flugzeugen hat Aussagen über die Bereitschaft, sie im Falle von Aggressionserscheinungen abzuschießen.

Frühere Tests haben gezeigt, dass der russische Su-35-Jäger in der Lage sein wird, die amerikanische F-22 im Luftkampf zu besiegen, und das wurde bis heute natürlich von Vertretern des Pentagons bestritten, unter Berufung auf die Tatsache, dass amerikanische Kämpfer sind sowohl hinsichtlich der Waffen als auch im Kampf effektiver.

Sind Sie schon einmal mit einem Kampfflugzeug geflogen? Ich bin erstaunt über die Macht unserer Couchtruppen! Oder sind Sie vielleicht ein Raketenwissenschaftler??? Höchstwahrscheinlich sowohl dies als auch das auf Simulatoren, auf der Couch liegend, mit Bier! Nun, was ist der maximal mögliche Anstellwinkel für die Sprengrakete AIM-120C AMRAAM, die wichtigsten für die F-22?

Aber es kam mir immer so vor, als ob eine Rakete auf kürzester Flugbahn, also praktisch geradlinig, aufgrund einer höheren konstanten Geschwindigkeit den Abstand zum Flugzeug verringert und in unmittelbarer Nähe des Flugzeugs explodiert. Wenn das Flugzeug jedoch, wie man so sagt, im letzten Moment seine Flugbahn abrupt um 180 Grad ändert, beispielsweise bei einem Steigflug, kann die Rakete ihre Flugbahn nicht so schnell ändern und sich darauf „setzen“. wieder das Heck des Flugzeugs. Warum wurde der Begriff „Raketenabwehrmanöver“ geprägt? Ich kann mir nicht vorstellen, dass eine Rakete Kunstflug ausführt und dabei nicht nur die Bewegungsrichtung, sondern auch die Geschwindigkeit ändert ...

Wissen Sie, ich habe so etwas nicht geschrieben und verstehe vollkommen, dass der Pilot gewinnt, aber auch die Eigenschaften der Ausrüstung sind sehr wichtig ... Mit freundlichen Grüßen Peter ...

Was ist Dummheit? Welcher Pilot? So war es vor etwa 30 Jahren. Zunächst einmal gewinnt die Qualität der Technik. Die Fähigkeit, als Erster ein Ziel zu erkennen und einzufangen, wodurch es möglich wird, es aus größerer Entfernung sicherer zu zerstören. Und das alles entscheidet nicht der Pilot, sondern die Technik. Es braucht nicht viel, um den „Start“-Knopf zu drücken. Es gefällt mir einfach nicht, dass wir ständig damit prahlen, dass unsere Flugzeuge wendiger sind, aber glauben Sie mir, die Rakete ist absolut beschissen, wie wendig das Flugzeug ist, da ihre Manövrierfähigkeitseigenschaften um ein Vielfaches höher sind als dieser Indikator und niemals in einem Modernen Kampfflugzeugen gelingt es durch Manöver, der Rakete zu entkommen.

Der Feind muss unbedingt vernichtet werden!

Guten Tag!
Zitat von Ihrer Website: „... der russische Su-35-Jäger wird im Falle einer Luftschlacht das amerikanische F-22-Flugzeug besiegen können …“ (Ende des Zitats)
Ich verstehe, dass Patriotismus gut ist! Aber deine chauvinistischen Parolen haben schon alle erwischt! Ist es wirklich unverständlich, dass der PILOT in einem Luftkampf gewinnt und nicht die Maschine, die er steuert? Wenn das für Sie schwer zu verstehen ist, dann hören Sie sich zumindest Wyssozki und sein Lied „Ich bin ein Yak – ein Kämpfer!“ an! Danke. Peter.

Ich glaube an unsere Piloten und die Luftfahrt

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