Rosaviation wurde scharf kritisiert.

Am Tag zuvor kritisierte der Interdepartementale Luftfahrtausschuss das Bundesamt für Luftverkehr dafür, dass es den Spezialisten auf dem Gebiet der Zivilluftfahrt seit zwei Jahren nicht gelungen sei, ein „fähiges“ Zertifizierungssystem für Luftausrüstung zu schaffen, das eines davon ist Hauptgründe dafür, dass russische Flugzeuge und andere Luftfahrttechnologien immer noch nicht international gefördert werden.

Andererseits gibt es Informationen, dass Vertreter des Bundesamtes für Luftverkehr bis Ende dieses Monats eine Vereinbarung mit den Luftfahrtbehörden Italiens unterzeichnen wollen, die die weitere Förderung russischer Flugzeuge im Ausland wirksamer gestalten dürfte.

Andererseits ist das Interesse an modernen russischen Flugzeugen im Ausland recht gering, und daher könnten sich selbst aktuelle Maßnahmen als wenig erfolgversprechend erweisen.