Nun, die Experten sind klar. Die Tatsache, dass in Narjan-Mar das modernisierte remotorized Flugzeug zu ihnen abgestürzt ist, als Experten, hat niemand berichtet. Aber die Frage zur Website: Warum druckst du solche Experten?

Und das für 70-Jahre ist nichts, die Möglichkeit der Russischen Luftfahrt abgelehnt worden

Es ist notwendig, die Spezialisten aufzugeben, die dies sagen. Wieder hat jemand von der CIA ein Bestechungsgeld an jemanden in den Tiefen der russischen Regierung übertragen, um einen Konkurrenten zu vertuschen? Und "Spezialisten" erschienen sofort.

Seemann Du bist ein Specht. flog auf diesen Vogel mehr als 30 Jahren. Keine Unfälle

Es ist Zeit, auf die Ausbildung von Piloten und Technikern in der UdSSR zu achten, wie viele Schulen waren dort? aber jetzt wie viel und das Flugzeug ist schön

Ich kannte den Piloten aus solch einem Flugzeug und er behauptete, dass er das Ruder sogar werfen würde und er würde es planen, es war unmöglich es zu brechen, und du hast dauerhafte Unfälle, und du wirst mit Techniken behandelt werden, mit Piloten, vielleicht sind sie Buxi am Steuer oder Nikaki, ... , wo macht das Flugzeug, nehmen Sie die Statistiken in der UdSSR drauf und vergleichen Sie ...

Egal wie zuverlässig An-2 und jedes andere Flugzeug, es muss ordnungsgemäß (!) Betrieben und gewartet werden, um aktuelle und größere Reparaturen rechtzeitig durchzuführen. Und wenn du es nicht tust, werden er und die Erde von ihren Flügeln fallen.

Und du fliegst nicht, du schwimmst!

Plaque auf diese Art 3600.Polety auf AHR.Malye vysoty.Obrabotka risa.Polety in Kasachstan und Usbekistan, bei hohen temperaturah.Polety mit faulen Fahrt vysoty.Ostanavlivatsya während nelzya.Samolet nie podvel.Podgotovka Piloten und viel Kontrolle unterscheidet sich von der Gegenwart.

Diese Flugzeuge haben einfach nichts zu brechen. Das einzige, was die Zuverlässigkeit beeinträchtigen kann, ist eine schlechte Qualität und unzureichende Wartung.

An ihm beim Abheben ein Fehler an Umdrehungen (was genau mit der Turbine vorgekommen ist - jetzt klärt die Kommission). Seit der Übernahme gab es einige Probleme. Sie bezogen sich auf Novosibirsk, auf den Hersteller, ohne Erfolg. 2 wurde von einem solchen Flugzeug TVS-2MS gekauft. Der Gefallene flog 2 mal weniger als der Andere. Er war weniger wahrscheinlich zu fliegen.

Zum Krabbeln geboren, kann nicht fliegen! Geh mit dem Strom ....

Ich frage mich, welche Art von Spezialisten so dumm sind, kann An-2 nicht von TVS-2MS erzählen

blute nicht, Seemann

Ja WAS IST ES FÜR SPEZIALISTEN ??? Arschlöcher sind echt! Dies ist kein Flugzeug, sondern ein Märchen! Alle Flugzeuge werden durch ihre Zuverlässigkeit und ihren Einsatz in verschiedenen Richtungen und in unserem riesigen Land - BESONDERS !!! Nur sie (AN-2) müssen mehr Aufmerksamkeit im Service und in der Modernisierung und allgemein in allem, einschließlich. die verbesserte Version SERIAL (!) anzupassen, die eine hohe Rendite sowohl innerhalb unseres Landes als auch außerhalb (weil viele Flugzeuge bekannt sind) geben wird.

Ist der Autor das? Was ist das und was, welche Spezialisten, in welchem ​​Bereich, wer hat sich den Titel Experten für sie angeeignet? Der Artikel ist verrückt, einem Idioten ist klar, dass es unmöglich ist, mit einem fehlerhaften Flugzeug zu fliegen, aber was ist mit An-2? In Alaska, in Kanada, können Sie funktionierende DC-3 finden, und sie werden älter sein

Nur Feinde können über ANNUSHKA schreiben

Nun, in dieser Klasse gibt es noch kein zuverlässigeres und effizienteres Flugzeug. Und pass auf dein Leben am Ausgang auch vom Eingang auf. Es ist gefährlicher.

Ein weiterer Einwurf für einen Kommentar. Ich werde nicht einmal alle Vorteile dieser Maschine aufzählen. Ich habe 45 Kalenderjahre darauf geflogen. flog 21 000 Stunden und alles ohne Absturz. Sprich nicht unbegründet. Schreiben Sie die Namen Ihrer Spezialisten und alles wird klar ... Können Sie Neradko selbst für einen Experten halten? Sokolow schrieb einen Brief, in dem er sagte, dass er Neradko feuern würde, aber was machte der Premierminister? Die Frau von Nyradko hat Verwarnung ausgesprochen, und die Bitte des Verkehrsministers wurde ignoriert. Auf ihren Abgeordneten verhängen eine Strafe priregativa Leiter der Abteilung, nicht der Premierminister. Neponyatki, was ist das? Und wenn dieser wertlose Premierminister entfernt wird!

Eine weitere Gruppe von "Experten" Provokateuren aus der fünften Spalte! Ich frage mich, wie viel und wer bezahlt sie jetzt?

Nur für Schrott ... und sonst nichts ... das Auto ist 70 Jahre alt !!! Bist du ein "Kamikaze"? Ich nicht. Ich werde nicht einmal an Bord einer solchen "Maschine" für eine Tüte Gold sitzen. Es gibt nur ein Leben. Und das ist es.

Das Ziel dieser "Experten" ist es, unter jedem Vorwand ein anderes inländisches Auto vom russischen Himmel zu entfernen und die Betreiber zu zwingen, importierte Ausrüstung zu kaufen. Und sie wollten auf unsere ARZ spucken, auf die Menschen, die dort arbeiten, auf Spediteure und Passagiere spucken. Die Hauptsache ist "Rollback" vom Deal.

Interessanterweise sind diese Experten Experten in was? Wenn sie im Bereich des Flugbetriebs tätig sind, wessen Interessen vertreten sie?
Leider ist es äußerst selten, dass jemand auf einer anderen Person als der Crew liegt. An-2 ist ein schönes Flugzeug. Moralisch und technologisch veraltet, aber im Gegensatz zu Autos, müssen Flugzeuge von hoher Qualität sein (wenn Techniker mit Elefanten keine Kriminellen sind). Die für die DECADE entwickelten Technologien können daher kaum die Ursache des Flugzeugabsturzes sein ...

ZU DER ZEIT, DIESE "EXPERTEN" ZU FRAGEN - FÜR WEM ARBEITEN DIE BÜRGER ...? AN-2 IST EINES DER ZUVERLÄSSIGSTEN FLUGZEUGE. DAS FAHRZEUG HATTE EINEN REPARATURKALENDER UND HATTE KEINEN ERNANNTEN ... DIES IST EINER DER MASSENLUFTTYPEN DER WELT ...

Auf unvorbereiteten Plattformen gibt es keinen Ersatz: Ein zuverlässiger Motor oder hochwertiger Kraftstoff und Öl sind gefragt.

An2 ist das zuverlässigste Flugzeug. Der Videoabsturz zeigt, dass bei voller Beladung ein großer Anstellwinkel vorhanden war, der an völlig unscharfen und kontaminierten Stellen starten konnte, da das Problem im Bereich der Ventile durch minderwertigen Kraftstoff bestand.

wenn Sie die leeren entfernen, aber es ist leer und so die ganze Nische im Transport von Passagieren von riesigen Weiten Sibiriens, die Far Vostoka.Vertolet MI-8 Straßen Tickets dorogie.Nuzhen moderne Flugzeuge auf 10-20 Person in der Lage, mich zu setzen und von unbefestigten Flächen abheben, umgewandelt unter gidrovariant.Delaem modernen Kämpfer und für die Menschen im Osten des Urals nicht tun kann oder nicht hotim.A Städte, Dörfer in der sibirischen Wildnis einfache, kostengünstige Maschine und aussterben lebenden obezlyudivayut Transportmittel nicht verfügbar ist, kann man nicht immer die Straße bauen.

Es gibt keine Logik in der Notiz. Der letzte Unfall ist mit einem modernisierten Auto geschehen. Tatsache ist, dass wenn An-2 Stahl verwendet wird, fast wie ein einfacher Wagen. Und das ist ein sehr ernstes Flugzeug. Ich erinnere mich, wie in 90-e unternehmungslustige Leute ihre An-2 anpirschten und begannen, sie in ihren Köpfen ohne angemessene Wartung auszubeuten, selbst Benzin von den Tankstellen wurde überflutet. Fast alle sind umgekommen!

Flugzeuge wurden Schulen spezialisiert und nicht b90 / 130 nicht produzieren, aber auf der ts1, das Niveau der Ausbildung von Flugbesatzungen fiel, reduzierte Programme (optimiert), um das Ergebnis der natürlichen, reduziert das Niveau der technischen und Flugbesatzungen

AN-2 einzigartige Ebene lassen Sie fliegen, aber wir müssen uns daran erinnern, alles kommt Zeit.

Berühre "Annushka" nicht mit schmutzigen Händen, sie wird uns alle überleben

Auch im Video sieht es wie die hintere Ausrichtung aus. Wenn das so ist, dann ist es egal, wie viele Jahre das Flugzeug war und welche Art von Motor es hatte.

Ich frage mich, woher solche Spezialisten kommen? Sie würden zumindest die Zahlen für den Unfall analysieren.

Bei einem solchen Fall eines anderen Flugzeugs würde es keine Überlebenden geben.

Warum listeten sie die Unfälle nicht mit den Untersuchungsergebnissen auf? Und dann ist es irgendwie irgendwie unbegründet, auf eine Medvedevsky Weise.

Woher kommen die "Experten-Experten" von Flugzeugen? und es wird noch 2 Jahre fliegen, Menschen transportieren und ihnen Freude bereiten. In der UdSSR wurde etwa die Hälfte des Passagierumsatzes auf der MVL, auf der An-100, getätigt.

Ich stimme dieser Aussage nicht zu!

Haben diese "Spezialisten" mindestens eine Flugstunde? echt und nicht auf einem Joystick? expers geschieden, wie ungeschnittene Hunde, einer, den sie schlecht dumm sind, schlimmer als jeder Oligophrene von einem Narren.

In Naryan-Mar, TVS-2M, in Novosibirsk im vergangenen Jahr hergestellt, fiel ...

Ich weiß nicht, welche Art von Spezialisten sie sind. Aber ich kenne An-2, als das zuverlässigste Flugzeug.

Experten haben diese Technik wahrscheinlich nicht wirklich benutzt. An-2 ist eines der zuverlässigsten Flugzeuge GA. Die Zuverlässigkeit eines Flugzeugs wird nicht durch das Alter bestimmt, sondern durch seine Wartungsfähigkeit mit ausreichenden Ressourcen, um die Aufgabe zu erfüllen.

So habe ich nicht verstanden, welches Flugzeug in Naryan-Mar abgestürzt ist: In einem Medium schreibe das AN-2, im anderen - TVS ...?

Das Flugzeug als Beton ist zuverlässig, zumindest für 6 Dienstjahre in VKS ist nicht ein Flugzeug gefallen ...

Soweit wir wissen, war es ein modernisiertes Flugzeug mit einem Theater ausländischer Produktion, das in die Katastrophe geraten ist.