DHC-2 Beaver

DHC-2 Beaver (Beaver) ist ein leichtes einmotoriges Mehrzweckflugzeug, das von der kanadischen Firma "de Havilland Canada" entwickelt wurde. Das DHC-2 Beaver-Flugzeug hat kurze Start- und Landestrecken und gehört zu STOL-Flugzeugen (Short Take Off and Landing). Das Flugzeug kann mit Rädern, Schwimmern oder Skiern als Fahrwerk ausgestattet werden. Dadurch wird die Möglichkeit geschaffen, das Flugzeug von unvorbereiteten Start- und Landeplätzen in schwer erreichbaren Gebieten und in unbebauten Gebieten aus zu betreiben.

"Beaver" hat unter anderem ein einfaches, zuverlässiges Design, einen unprätentiösen Betrieb und eine wirtschaftliche Wartung. All dies machte die DHC-2 zu einem der erfolgreichsten und beliebtesten Flugzeuge in kleinen Flugzeugen. Der Umfang dieses Flugzeugs ist umfangreich. Es wird im Personen- und Transportverkehr, für chemische Arbeiten in der Landwirtschaft und in der Luftfahrt, bei Such- und Rettungs- und Touristenexpeditionen sowie in der Luftwaffe als Leichttransport- und Schulungsflugzeug eingesetzt.

Die DHC-2-Entwurfsarbeiten begannen von de Havilland Canada im September 1946 in Toronto. Das Flugzeug erhielt einen Ganzmetallrumpf mit einem hoch montierten geraden Flügel. Das Flugzeug war mit einem Wasp Junior-Triebwerk Pr-& Whitney Canada R-985AN mit 450 PS ausgestattet. Das Flugzeug mit diesem Triebwerk wurde zur Grundmodifikation und erhielt die Bezeichnung Beaver I.

Die DHC-2 machte ihren ersten Flug am 16. August 1947. Das Flugzeug wurde von Pilot Russell "Russ" Bannock geflogen. Nach dem Ende des Testprogramms im März 1948 wurde das Flugzeug zertifiziert. Die Basisversion des Flugzeugs Beaver I bot Platz für sechs Passagiersitze oder in der Transportversion bis zu 680 Kilogramm Nutzlast.

In Zukunft wurden verschiedene Triebwerke im Flugzeug installiert. In Ontario wurden beispielsweise mehrere DHC-2-Einheiten von Airtech Canada aus Peterborough modifiziert. Insbesondere wurden sie mit polnischen PZL-3S 600-PS-Motoren ausgestattet. mit vierblättrigen Propellern. Diese Modifikation wurde als DHC-2 / PZL-3S bezeichnet.

Es war auch ein paar Flugzeuge veröffentlicht mit Motoren RT6A-6 578 Leistung PS Diese Version des Flugzeugs erhielt die Bezeichnung Turbo-Beaver III und seine Kabine ist in zehn Passagiersitzen.

Produktions DHC-2 Beaver wurde 1967 Jahres abgeschlossen. Es wurde 1657 Flugzeugeinheiten, die in mehr als fünfzig Ländern betrieben gebaut. Aber, trotz der Tatsache, dass das Flugzeug nicht vorgenommen wird, ist es immer noch in Betrieb und ist in der hohen Nachfrage und der Achtung für die Piloten.

Technische Eigenschaften des DHC-2 Beaver-Flugzeugs

Erstflug DHC-2 Beaver: 16 1947 Jahr im August

Produktionsjahre: von 1947 bis 1967

Länge: 9,25 m.

Höhe: 2,74 m.

Spannweite: 14,63 m.

Leergewicht: 1293 kg.

Flügelfläche: 23,23 qm

Reisegeschwindigkeit: 230 km / h ..

Höchstgeschwindigkeit: 260 km / h ..

Decke: 5500 m.

Reichweite: 750 km.

Motoren: 1 Pratt Whitney R-985AN

Besatzung: 1 Menschen

Anzahl der Passagiersitze: 6 Sitze

Alle Ebenen ...