Finanzielle Probleme der russischen Luftfahrtunternehmen.

Obwohl Experten sagen, dass die gegen Russland verhängten Sanktionen den Zivilluftfahrtsektor des Landes praktisch nicht beeinträchtigt haben, zeigen die Nachrichten zunehmend das Gegenteil. Darüber hinaus sind Experten der Ansicht, dass die tatsächlichen Zahlen und das Ausmaß davon im Wesentlichen einfach nicht bekannt gegeben werden.

Es sollte klargestellt werden, dass es in Wirklichkeit nicht gerade die Sanktionen waren, die zu großen Problemen führten, da bereits früher finanzielle Schwierigkeiten zu beobachten waren, sondern dass sie diese nur ausreichend verstärkten, wodurch die Möglichkeiten für inländische Luftfahrtunternehmen zur Weiterentwicklung minimiert wurden.

Die ersten Nachrichten über finanzielle Schwierigkeiten kamen bekanntlich von der Fluggesellschaft.UTair“, das trotz einer Verschuldung von fast 160 Milliarden Rubel immer noch versucht, aus einer schwierigen Situation herauszukommen. Zukünftig traten auch Probleme für andere Luftfahrtunternehmen auf, darunter sowohl für die größten (Transaero Airlines) als auch für kleinere, die hauptsächlich auf lokalen und regionalen Flugrouten operieren.

Es scheint, dass sich die Situation bereits heute beruhigt hat, weshalb angenommen wurde, dass die Fluggesellschaften ihre Aktivitäten umstrukturiert und damit die Sanktionen umgangen haben. Doch buchstäblich letzte Woche kamen unangenehme Nachrichten, die zeigten, dass die materiellen Probleme der russischen Fluggesellschaften im Wesentlichen gerade erst an die Oberfläche gekommen sind.

Ende letzter Woche berichtete das Portal Avia.pro, dass die inländische Fluggesellschaft Ural Airlines von der Regierung staatliche Garantien in Höhe von 870 Millionen Rubel verlangt. Der Betrag ist keineswegs gering, und daher deuten die ersten Annahmen von Experten darauf hin, dass Ural Airlines im Wesentlichen ernsthafte finanzielle Probleme hat, deren Lösung Geld und Zeit erfordert, während die Experten nicht ausschlossen, dass das Luftfahrtunternehmen der nächste in der Kette der Eliminierung von Luftfahrtunternehmen und des Umfangs seiner Aktivitäten werden könnte. Natürlich sind alle diese Daten inoffiziell, sie können jedoch dennoch stattfinden.

Unter anderem tauchte erst am Vortag die Information auf, dass eine Klage gegen die Fluggesellschaft Jakutien eingereicht wurde, um dieses Unternehmen de facto für bankrott zu erklären. Zuvor gab es bereits Hinweise darauf, dass die Fluggesellschaft Jakutien einige Schulden gegenüber Gläubigern hatte. Angesichts der neuesten Nachrichten ist jedoch davon auszugehen, dass die tatsächliche Verschuldung höher ist, als Experten vermuten. Natürlich ist der Staat sehr besorgt über das Verschwinden der größten russischen Luftfahrtunternehmen, und daher werden diese Fluggesellschaften höchstwahrscheinlich unterstützt.

Experten schlagen vor, dass die großen Luftfahrtunternehmen ihre Bemühungen bis zum Ende der finanziellen Probleme bündeln sollten, andernfalls könnte der Zivilluftfahrtsektor einfach ohne Fluggesellschaften bleiben, was natürlich zu globalen Problemen führen würde, die nicht zugelassen werden dürfen.

Kostyuchenko Yuriy speziell für Avia.pro