Der andere Tag, im Hangar Saravia eine Präsentation des ersten Flugzeugs AN-148 gehalten, trat er in der Marine Orange Träger. Innenauskleidung ist in einer bequemen Einheits-Layout auf Passagier 83 762 mm Inkrementen Sitze aus. Die Fluggesellschaft plant, diese Art von Flugzeugen in Gebieten mit geringer Last (zB Saratov - St. Petersburg) gekennzeichnet zu betreiben. Feierliche Übergabe des Schiffes wurde auch mit 85-Jahrestag der Fluggesellschaft übereinstimmen timed.

Ein Passagierflugzeug vom Typ 148 wurde vom nach A benannten Konstruktionsbüro entwickelt. Antonov, in den frühen 2000er Jahren. Der Liner ist für den Betrieb mit regionalen Fluggesellschaften mit einer Länge von bis zu 4000 km ausgelegt. Der An-148 wird gemäß dem Hochflügeldesign mit D-436-148-Motoren hergestellt, die auf Pylonen unter dem Flügel platziert sind. Diese Anordnung ermöglicht es, das Schutzniveau der Triebwerke und der Flügelstruktur vor Beschädigung durch Fremdkörper zu erhöhen und die Stabilität des Flügels zu verbessern.

„Die Wahl des An-148 wurde durch seine optimale Reichweite und seine technischen Eigenschaften bestimmt. Dies sind zweimotorige Turbostrahlflugzeuge der heimischen Produktion, die eine relativ kleine Anzahl von Passagieren auf langen Strecken befördern können ", sagte Alexey Vakhromeev, Generaldirektor von Saratov Airlines. "Wenn große Luftfahrtunternehmen Hub-Lufttransporte vom Moskauer Luftverkehrsknotenpunkt aus durchführen, entwickelt unsere Fluggesellschaft in ihrem eigenen Format das regionale Transportnetz, das die einzelnen Einheiten der Russischen Föderation miteinander verbindet."  
Bis Ende des Jahres wird Saratov Airlines im Rahmen eines Untermietvertrags mit Rossiya Airlines JSC zwei An-148-100V-Flugzeuge erhalten, die von VASO JSC - Voronezh Joint-Stock Aircraft Manufacturing Company hergestellt werden.