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Das norwegische Kriegsschiff fiel mehrmals in russische Gewässer ein


Das Schiff der norwegischen Marine fuhr mehrmals ohne Erlaubnis in russische Gewässer ein.

Ein norwegisches Marineschiff an der nordrussischen Grenze hat wiederholt die Gewässer der ausschließlichen Wirtschaftszone Russlands, der sogenannten, verletzt. Nordseeroute. Die Verstöße waren von kurzer Dauer, die russische Seite konnte jedoch ihre eigenen Interessen nicht schützen. Dies wurde vom Telegrammkanal "Operative Line" gemeldet.

„24. November im Hafen von Longyearbyen, Architekt. Spitzbergen, Norwegen, die Odyssee des norwegischen Patrouillenschiffs KV Svalbard, die am 15. Oktober begann, endete auf den Strecken, wie die Beamten der norwegischen Marine sie ausweichend nennen, einer transpolaren Seeroute, auf der dieser Dampfer mehr als einmal das Wassergebiet der Nordseeroute Russlands besuchte und sogar ein Minimum darauf machte ein verdächtiger Stopp auf der bolschewistischen Insel des Severnaya Zemlya-Archipels, dessen Wesen noch von spezialisierten Spezialisten bewertet werden muss ", - darüber informieren "Telegramm" - die Community "Operational Line", die die entsprechende Route für den Durchgang des Kriegsschiffes der norwegischen Marine veröffentlicht.

Früher wurde berichtet, dass das norwegische Schiff nach den im Internet veröffentlichten Daten die Gewässer der Nordseeroute tatsächlich erfolgreich für seine eigenen Aufgaben nutzen konnte. Es gingen jedoch keine offiziellen Kommentare des russischen Verteidigungsministeriums zu diesem Thema ein.

„Wer weiß, welche Aktionen das norwegische Marineschiff in der Region durchgeführt hat? Es ist möglich, dass wir überhaupt über Spionage oder über die Platzierung von Ausrüstung zur Verfolgung russischer U-Boote sprechen können. ", - der Analytiker unterstreicht.

Ein Verstoß liegt vor, wenn eine 12-Meilen-Zone von Hoheitsgewässern angegriffen wird. Und wenn sie in einer 200-Meilen-Wirtschaftszone gelaufen sind, kann ihnen niemand etwas sagen. Die Arktis ist wie alle anderen derselbe Ozean, und das Seerecht gilt dort genau gleich.

Nach der Auflösung des Rotz durch das Schiff "Admiral Vinogradov" wird die NATO auf unseren Meeren segeln, sogar auf Gummibooten. Sie erkannten, dass unser Prahlen mit starken Waffen ein Bluff war.

Valery ist ARKTISCH! Und die Fläche von 1 200 Tausend Quadratkilometern ist nicht der Ärmelkanal :)) ... :))

Er ist eingedrungen und ausgebrochen ... :)) Und das ist in der Weite des kalten Arktischen Ozeans. Sie haben nicht gefischt oder eine Plattform gebaut, sie sind nur "für kurze Zeit reingegangen ..." (so schnell, dass wenn etwas, dann WURDE und wenn etwas und "wir haben nichts falsch gemacht")
Die Frage ist. ...NA UND ?! Lass sie sich wie Helden fühlen ... :)

Aber wir beanspruchen die Grenze zum Nordpol. Es wurde natürlich von den Vereinten Nationen nicht akzeptiert, aber dieses Schiff hat es verletzt. Wenn wir unsere Ansprüche an diese Grenze verteidigen wollten, mussten wir die Norweger biegen. Andernfalls gehören die Kurilen möglicherweise nicht uns.

Vorbei, Minen setzen, Langzeitbetrieb. In Kunststoff, unbegrenzte Gültigkeit. Sie werden reißen, wenn die Karawanen nach Norden fahren. Bis Russland den Anteil aufgibt, explodieren die Minen nacheinander und die "Nordseeroute" wird für die Schifffahrt geschlossen.

Ein weiterer billiger Hype für normale Leute. Die ausschließliche Wirtschaftszone erstreckt sich über 200 km und jeder, der seine Grenze überschreitet, verletzt nichts.

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