Russischer Spion im amerikanischen Himmel?

 Ja Ja genau. Derzeit haben russische Flugzeuge, die mit allen Arten von Überwachungs- und Aufklärungssystemen ausgestattet sind, das Recht, am Himmel über den Vereinigten Staaten zu patrouillieren!

 Aber lasst uns alles in Ordnung bringen.

Derzeit gibt es einen Vertrag namens „The Threaty on Open Skies“ (TOS). Vertrag über den Offenen Himmel, ein internationaler Vertrag, der am 23. März 24 von 1992 Ländern in Helsinki unterzeichnet wurde. Das Hauptziel des Vertrags besteht darin, das Vertrauen zwischen den Mitgliedsländern der Organisation für Sicherheit und Zusammenarbeit in Europa zu stärken. Um die Einhaltung von Vereinbarungen im Rüstungsbereich zu kontrollieren, wird das Konzept des „Open Skies“ eingeführt. Im Rahmen dieses Konzepts ist vorgesehen, die Gebiete der am Abkommen beteiligten Länder mit Aufklärungsflugzeugen anderer Länder zu überfliegen. Die Russische Föderation ist dem Abkommen am 26. Mai 2001 beigetreten. Bisher haben 33 Länder den Vertrag ratifiziert. Das Gesetz trat am 2. Januar 2002 in Kraft und gilt für die Länder Europas sowie die USA und Kanada. Kanada und Ungarn sind Depositärländer dieses Vertrags und leisten administrative Unterstützung.

 Ein Luftfahrzeug, das Kontroll- und Aufklärungsflüge über einem beliebigen Land durchführen soll, muss im Interesse des Inspektorlandes von diesem Land für seine Leistung zertifiziert und zugelassen sein.

 In Russland wurden bis vor Kurzem speziell ausgerüstete An-30B und Tu-154M-LK1 für Inspektions- und Aufklärungsflüge eingesetzt.

Tu-214ON

  Der Überflug unseres Landes von amerikanischer Seite aus wird von einem aus einem Tanker umgebauten Aufklärungsflugzeug KC-135 durchgeführt.

 Seltsamerweise wurde die Idee des Open Sky jedoch von den Amerikanern vorgeschlagen. Im Jahr 1955 sagte der damalige US-Präsident Dwight Eisenhower bei einem Treffen mit N.I. Bulganin schlug die Idee von Inspektionsüberflügen über die Gebiete der UdSSR und der USA vor. Als Zweck der Flüge wurde damals die Verhinderung eines Überraschungsangriffs angenommen. Aber N.S. Chruschtschow lehnte diesen Vorschlag kategorisch ab. D. Bush brachte dieses Thema 1989 erneut zur Sprache.

 Im Jahr 2012 wurde auf Basis von OJSC Vega ein Überwachungssystem für das Open-Sky-Programm ASN-ON (Open Sky Aviation Observation System) entwickelt. Die Tu-214 wurde speziell für das System umgebaut. Dies ist das erste Spezialflugzeug in Russland für den „Open Skies“.

 Auf der Flugschau MAKS-2013 wurde das Aufklärungsflugzeug der Öffentlichkeit und Fachwelt präsentiert. Das Flugzeug ist mit modernster Ausrüstung ausgestattet. Digitale Foto- und Videokameras, optisch-elektronische Geräte, Seitenradar, IF-Geräte und ein leistungsstarkes Bordcomputersystem ermöglichen die Echtzeitverarbeitung eingehender Informationen und deren Übertragung an den Boden. Der Komplex umfasst auch Bodenkontroll- und Datenverarbeitungssysteme. Bisher wurde mit analoger Fotoausrüstung viel Zeit für die Bearbeitung und Entwicklung von Filmen benötigt. Mit der Einführung digitaler Geräte erfolgt nun die gesamte Beobachtung und Verarbeitung online.  

Tu-214ON

 Das US-Militär, Mitglieder des Geheimdienstausschusses des Senats, war äußerst aufgeregt und besorgt über die Tatsache, dass in Russland ein hochmodernes „legales“ Luftaufklärungsflugzeug auftauchte. Und Mitte April forderte das Rüstungskomitee B. Obama auf, neuen russischen Flugzeugen das Recht zu verweigern, US-Territorium zu inspizieren. Das Weiße Haus wurde buchstäblich mit der Forderung angegriffen, einen russischen Geheimdienstoffizier nicht zu zertifizieren! Und 18. April 2014. Der Flug wurde verboten Tu-214ON innerhalb des „Offenen Himmels“. Die Zertifizierung digitaler Flugzeugausrüstung wird von amerikanischer Seite stark behindert. Es werden immer mehr neue Anforderungen eingeführt, auch solche, die nicht durch das DON-Rahmenwerk abgedeckt sind. Am 21. April führen die USA jedoch ihren geplanten Flug über Russland durch. Auch der Zugang zum Luftraum ist nicht für alle anderen Vertragsstaaten gesperrt. Alle zuvor vom Programm vorgesehenen Inspektionsflüge werden wie vereinbart durchgeführt. Die beiden Tu-214ON-Flugzeuge, die beim russischen Verteidigungsministerium in Dienst gestellt wurden, lösen in US-Militär- und Geheimdienstkreisen große Besorgnis aus. Mit seiner völlig einzigartigen Ausstattung übertrifft es alle Analoga der modernen Welt.

 An der Basis Tu-214Derzeit wird im Interesse des Verteidigungsministeriums an der Entwicklung weiterer moderner Spezialflugzeuge gearbeitet.

Valery Smirnov speziell für Avia.pro